2025年安順航空專業學校有哪些

說到航空服務專業，相信大家都會覺得這一專業非常有前景，就業后不僅工資高，而且工作相對輕松，所以很多同學畢業后選專業都想讀航空服務專業，為此，老師整理了安順所有開設有航空服務專業相關專業的中等職業學校，同學們可以看一下，相信能對同學們擇校有所幫助。

空乘專業招生硬性條件

1.形體要求：除了基礎身高，還要求體重(kg)=身高(cm)-110±10%范圍內。去年就有位163cm的女生因為體重超標5kg在體檢環節被淘汰

2.健康指標：裸露部位不能有明顯疤痕，這個標準執行越來越嚴格。有個真實案例：某考生手背有1cm燙傷疤痕，用遮瑕膏遮蓋被發現后取消資格

3.學歷門檻：

初中畢業生可報考3+2五年制大專

高中生可通過分類考試或高考錄取

中專生需提供在校成績單參加自主招生

空乘薪資待遇如何?

不同的職位工資也是不一樣的，頭等艙的空姐底薪大概會多幾百塊，每小時薪資還是不變，如果做到了乘務長，月入兩萬以上也很輕松。每周飛40個小時以上，對于大多數空姐來說還是很容易的，平均下來大概每天6-7個小時，比職場上工作8小時還少那么一點。

安順航空專業學校有哪些

安順市民族職業技術學校

安順市民族職業技術學校成立于1998年，是安順地區較早開設航空服務專業的公辦中等職業學校。學校占地面積約120畝，現有在校學生2000余人，教職工160余名。航空服務專業是該校的重點特色專業之一，2025年計劃招生60人，旨在培養具備民航服務技能、客艙應急處理能力和職業素養的專業人才。

學校航空服務專業課程體系包含民航概論、航空禮儀、客艙服務實務、民航安全與應急、航空英語等理論課程，同時配備模擬客艙實訓室、形體訓練房及機場地勤模擬設備，強化學生的實踐操作能力。學校與安順黃果樹機場、貴陽龍洞堡國際機場等單位建立長期合作，為學生提供實習與就業機會。近年來，該專業畢業生就業率穩定在95%以上，部分學生通過高職單招進入省內高職院校深造。

安順市機械工業學校

安順市機械工業學校是省級示范性中等職業學校，創辦于2005年，原以工科專業為主，2023年新增航空服務專業。學校依托職業教育改革趨勢，結合區域航空產業發展需求，投入300萬元建設航空服務實訓中心，涵蓋值機模擬系統、安檢設備及空乘服務模擬艙等設施，為學生提供真實場景化教學。

航空服務專業學制為3年，面向初中畢業生招生，課程設置包括航空服務心理學、民航票務管理、機場運營管理、形體與化妝等，注重培養學生溝通能力與團隊協作意識。學校聘請具有航空公司從業經驗的教師授課，并與春秋航空、華夏航空等企業簽訂合作協議，開展訂單班培養模式。畢業生可選擇進入合作企業從事地勤、票務或空中乘務崗位，也可通過“3+2”中高職銜接項目升學。

安順航空職業高中

安順航空職業高中是經省教育廳批準成立的民辦中等職業學校，2020年建校以來專注于航空類職業教育。學校位于安順經開區，毗鄰安順黃果樹機場，校園內建有標準化航空實訓基地，包含完整的安檢通道、登機流程模擬區及航空急救培訓室，硬件設施在省內中職院校中處于領先水平。

該校航空服務專業以“準軍事化管理”為特色，日常教學中融入職業形象塑造、應急反應訓練及服務英語強化，同時開設無人機操作、航空物流等拓展課程，拓寬學生就業領域。學校與貴州本土航空公司及珠海翔翼航空技術公司合作，建立“工學交替”培養機制，學生第三學年可進入企業帶薪實習。2024年，該專業學生在全國職業院校技能大賽中獲航空服務類項目二等獎。

安順市現代服務職業技術學校

安順市現代服務職業技術學校隸屬于安順市教育局，2016年開設航空服務專業，是貴州省首批試點航空服務人才培養的中職學校之一。學校注重產教融合，與安順職業技術學院共享部分師資與實訓資源，形成中高職一體化培養模式。航空服務專業現有在校生180人，擁有雙師型教師12人，其中3人持有民航乘務員培訓資質。

專業課程采用模塊化設計，分為基礎服務模塊（禮儀、溝通、英語）、技術操作模塊（值機、安檢、票務）和綜合實訓模塊（模擬艙服務、突發事件處置）。學校聯合貴州機場集團開展“雙導師制”教學，每學期安排企業專家駐校授課。畢業生多就職于省內支線機場及南方航空、海南航空等企業地面服務崗位，2024年對口就業率達92%。