山東2023年好的鐵路學校專業

好的鐵路學校專業?我國被稱為“基建狂魔”主要體現在對于道路的建設方面，其中又以鐵路建設和橋梁建設最為突出。鐵路網絡四通八達，也就突出了我國鐵路行業的發展是非?？斓?，現在很多的初中畢業生選擇去進一步學習鐵路相關的專業，小編就給大家簡單介紹一下。

電氣化鐵道供電專業介紹

掌握電氣化鐵道技術專業較全面的理論知識和技能，具有電氣化鐵道技術安裝、運行與維修、供配電系統運行與維護等崗位技能和電氣化鐵道技術專業 綜合應變能力及創新能力，能適應現代企業生產、建設、服務和管理線需要的有較強實踐技能的高素質技能型專門人才。

主要課程

電路、模擬電子技術、數字電子技術、微機原理與應用、自動控制原理、計算機接口技術、電機與拖動、電力電子技術、鐵道供電、單片機原理與應用、可編程控制器及其應用、檢測與傳感技術、信號基礎、電子電路實訓、電氣安裝實訓、PLC應用實訓、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。

培養目標

培養具有電力機車乘務與檢修基本知識和基本技能的高級應用型技術人才。畢業生具有扎實的理論基礎知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路機務段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車試驗、運用、維修保養等工作。

就業前景

電氣化鐵道技術專業以科學的勞動觀與技術觀為指導，幫助學生正確理解技術發展、勞動生產組織變革和勞動活動的關系，充分認識職業和技術活動對經濟發展和個人成長的意義和價值，使學生形成健康的勞動態度、良好的職業道德和正確的價值觀，全面提高勞動者素質。以市場需求為基本依據，以就業為導向結合國民經濟發展和科學技術進步的要求，根據人材市場和鐵路企業崗位要求，通過校企合作，產學結合及時調整課程設置和教學內容，建立按企業“訂單”進行人材 培養的機制，為鐵路和相關企業培養技能型電氣化鐵道技術人材。

相關行業、企業要在確定市場需求、人材規格、知識技能結構、課程設置教學內容和學習成果評估 等方面發揮主導作用?，F電氣化鎮路除電力牽引供電系統和電力機車動車外，還應包括對供電設施集中監控的遠動系統。牽引供電設施分布在鐵路沿線，運行管理復雜，早在20世紀50年代末和60年代初，國際上即開始研制并采用遠動裝置。隨著電子技術的飛速發展，特別是計算機技術的引入，遠動裝置已逐步形成能日臻完善的系統(電力牽引供電系統的子系統)。遠動系統的功能可歸納為“四遙”，即遙控、遙信、遙測和遙調。采用微機遠動系統，可及時掌握供電設施的運行狀態、節省人力和實現無人操作，防止誤傳指令和誤操作，提高牽引供電的可靠性，保證運輸安全。

鐵道信號專業介紹

本專業主要培養具有從事信號設備運行維護、施工安裝和一般設計能力的高素質應用型人才，要求學生具有電子技術計算機軟硬件應用方面的基礎理論，具有鐵路信號、信號基礎設備的現場應用、安裝、調試以及運行管理能力。

主要課程

法律基礎、思想道德、英語、語文、體育、計算機基礎、信號基礎、模似電路、線路站場、區間信號、行車規章、信號基礎設備、車站信號、信號電源、電務企業管理等。

培養目標

本專業培養具有從事鐵道信號工作的基本業務能力和基本技能，能應用本專業的知識和技術分析和解決實際問題，具有一定的信息收集與處理能力、知識更新能力、語 言交流表達能力、計算機應用能力和組織管理能力，并具有對基層技術工作進行技術指導的能力，具有一定的創新精神和較強的實際動手能力，適應科技進步和社會發展的需要。

好的學校他的人才培養方式肯定是相對來說要比較完善的，選擇鐵路學校需要看他的各種資歷，尤其是合作單位，如果一個鐵路學校能和國內或者是國外的大企業進行合作，這對于在校學生來說是一個很有優勢的。所以我們在選擇學校的時候還是要看看他的合作單位。