石家莊華夏科技職業中等專業學校2022年招生專業

課程設置

民航概論、航空市場營銷、機場服務概論、航空運輸地理、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業英語、航空服務技能培訓等。

專業特色

1、 師資雄厚： 由優秀的國際航協教師資格證的空乘教員和乘務長講授航空禮儀課。保證高水平的學科建設和教學質量。

2、 設施完備：學校擁有運-700型實機，波音-737 1：1航空模擬艙等一系列完整的航空教學設備。

3、 就業保障：學校在入學之初與每一位學生簽定就業推薦協議，為學生設計畢業出口的人生舞臺。

就業前景

從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。

我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將擴大5倍。

整個航空業自身也將演變成一個集民航管理，機場物流，機械機務，航空氣象，地面服務，流程簽派，航空營銷，票務銷售多元化復式行業。

航空界從業人員因此需要具備高素質，全技能的復合型人才，我校將嚴格依照業界標準進行教育和培養，注重全面教學，同時邀請各航空公司來我校進行供需見面會使在校學生有更多的機會了解和選擇民航各企業。

培養目標

培養能從事鐵道交通運輸業運營管理的高級技術應用性專門人才。[3] 培養具有從事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務等能力的高素質技能型專門人才。主要學習車站設備技術、動車與供電技術、信號與通信技術、車站運營工作、客運服務、調度運營工作、安全管理、服務禮儀等課程。

課程設置

運輸營銷學、交通運輸設施及設備、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學、交通運輸統計、物流管理、現代運輸信息技術、運輸成本管理、鐵路運輸現場實習、鐵路運輸設施與設備、鐵路運輸生產經營機構及組織、案例教學、畢業綜合實訓等。[3]

就業方向

國家鐵路運輸企業， 地方鐵路運輸企業有專用鐵道的國家大中型企業的運輸管理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。

基本介紹

電氣化鐵道供電系統通常包括兩大部分，即對沿線，牽引變電所輸送電力的外部供電系統(參見電氣化鐵道外部供電系統);以及從牽引變電所經降壓、變相或換流(轉換為直流電)后，向電力機車、動車組供電的變、直流牽引供電系統(參見電力牽引供電系統)。

常見分類

直接供電方式、帶回流線的直接供電方式、BT(booste:transformer)供電方式、AT(autotransformer)供電方式和同軸電纜(coaxialcable)供電方式等幾種。

優勢所在

直接供電方式最簡單、投資少、運營和維護方便，但是其供電能力有限，且對臨近通訊線路的干擾最嚴重。為保留直接供電方式的優點克服其不足，人們在其結構上增設與軌道并聯的架空回流線，發展出帶回流線的直接供電方式。帶回流線的直接供電方式一定程度上改善了對臨近通訊線路的屏蔽效果，使得牽引網阻抗和軌道電位都有所降低，但是其供電能力并沒有本質的提高。

應知要求

理解反饋的概念，放大器的組成、類型、會判斷負反饋放大器的四種組態。了解低頻功率放大電路的基本要求和分類;能識讀OTL、OCL功率放大器的電路圖;了解功放器件的安全使用知識;掌握直流穩壓電源的結構，了解常用的直流穩壓電路;三端集成穩壓器件的種類、主要參數、典型應用電路，能識別其引腳;能識讀集成穩壓電源的電路圖能識讀LC振蕩器、RC橋式振蕩器、石英晶體振蕩器的電路圖。

應會要求

熟練掌握錫焊技術。會熟練運用萬用表測量電阻、電壓、電流。能熟練識別常用電子元器件的參數，并會正確測試元件的好壞，能正確選用元件。會熟練使用示波器，會使用信號發生器;會安裝與調試音頻功放電路(前置放大器由集成運放構成);會安裝與調試直流穩壓電源;能正確測量穩壓性能、調壓范圍;能用示波器觀測振蕩波形，測量振蕩頻率;知道調幅收音機的安裝與調試。

內容提要

高等職業學校電子信息類、電氣控制類專業系列教材。本書突出對實踐能力的培養及本行業最新技術、知識的介紹，內容包括常用低壓電器、電氣控制的基本環節、常用機電設備的控制、設備運行與維護、可編程控制器(PLC)概述、FX2系列PLC的指令系統與編程方法及可編程控制器的應用。本書整體構架為繼電器控制、PLC控制和設備運行與維護三大模塊，具有重點突出，實用性強的特點。對工廠電氣控制設備的工作原理、運行維護原理進行了分析，結新知識、新技術進行了介紹，實出了實踐能力的培養。本書以培養技術應用人才為目標，是電氣運行與控制專業主干教材，也可作為維修電工培訓教材，亦可供有關專業師生、現場工程技術人員參考。