高鐵乘務專業怎么樣

　　近年來，高鐵乘務專業也被推向了報考的熱門專業隊列，每年報考人數增加，那么高鐵乘務專業到底好不好呢?想必很多人都心存疑惑吧!下面，一起來了解一下。

　　高鐵乘務專業培養目標

　　培養掌握城市軌道交通的基本理論知識，具有城市軌道車輛的制造、運用、試驗、保養、檢修及故障處理的實際工作能力，有城市軌道高速鐵路運營公司的生產組織和技術管理的能力，掌握城市軌道及高速鐵路乘務知識的高技能人才。

　　高鐵乘務專業主要課程

　　城軌車輛基礎、城軌交通概論、城軌車輛電器設備維護、城軌車輛電氣控制、城軌交通安全管理、城軌信號基礎、城軌車站設備與控制、城軌微機控制系統、城軌行車組織、城軌車輛故障及應急處理、車輛駕駛技術、旅客運輸、鐵路安全、旅游心理學、鐵路法規、鐵路地理、高鐵乘務、高鐵服務等。

　　高鐵乘務專業就業前景

　　我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2023年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

　　隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資規劃額為11568億元。

　　其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。