寶雞鐵路技師學院如何 辦學靠譜嗎

寶雞鐵路技師學院如何 辦學靠譜嗎?相比很多正在擇校的同學都很想了解，下面將為你詳細介紹，同學們可以參考一下。

學院簡介

寶雞鐵路技師學院(寶雞鐵路司機學校)，建校于1974年，學院位于炎帝故里、周秦文化發祥地、陜西省第二大工業城市——寶雞市，地處寶雞國家高新技術產業開發區、千渭國家濕地公園，環境宜人。學院原屬鐵路行業辦學，2005年11月整建制移交寶雞市人民政府管理，隸屬寶雞市人力資源和社會保障局。

校園占地123畝，校舍建筑面積6.9萬平方米，固定資產1億5千多萬元，教學及實訓設施總值9千多萬元。學院目前全日制在校生3600多人，同時每年為鐵路總公司、各省鐵路局培訓在職學員2500余人次。學院現設有機電設備安裝與維修Ⅰ(機車運用與檢修方向)、機電設備安裝與維修Ⅱ(城市軌道交通方向)、鐵道信號、電氣化鐵道供電、鐵路客運服務等專業。

學院歷史

寶雞鐵路技師學院原名寶雞鐵路司機學校，1974年建校，原隸屬于鄭州鐵路局，專門為鐵路培養機車乘務員和機車車輛檢修人員。1976年起在隴縣舊校址上，通過師生的共同努力開荒建校，并培養出第一批蒸汽機車司機。1982年寶雞市政府在千河與渭河交匯口的西北側(現為寶雞市千渭之匯濕地公園)為學校規劃了80余畝的新校址，學校從隴縣搬遷至新校址至今。后在市政府的大力支持下幾次擴大校園占地，成為現在占地120余畝的規模。寶雞鐵路司機學校2004年由鐵路系統移交地方政府管理，直屬于寶雞市人力資源與社會保障局。在市局各級領導的不斷關心和支持下，現在已經發展成為在校生5000人規模、鐵路特色鮮明的中等職業學校。2011省政府正式更名為寶雞鐵路技師學院。在國家大力發展職業教育的環境下，在省市各級政府和領導的支持下，在學院全體教職工的共同努力下，學院已成為教學質量一流、鐵路特色鮮明、同時服務地方和鐵路的優質職業教育機構，并持續發展、再創輝煌。

師資力量

現有教職工145人，專任教師82人。理論教師絕大多數是大學本科，其中有碩士研究生4名，在讀研究生24名。實習指導教師18名，雙師型教師35名。學院每年為鐵路總公司、全路各鐵路局培訓在職職工2500余人次。鐵路機車、車輛、鐵道供電、大型養路機械、軌道車司機等實習教師全部為技師或高級技師資格，并全部達到大學?？埔陨蠈W歷。

辦學條件

學院有3棟教學樓、7棟學生宿舍樓、1棟實訓樓。全部采用多媒體教學和理實一體化教學，每個多媒體教室均配備有教學計算機、實物展示臺、投影儀、多媒體播放器、音響等教學設備;建有計算機網絡教室5個，總面積達1000多平方米。

學院重視實踐教學，理論、實訓教學比例為1:1。學院鐵路專業實訓設施齊全，設有機車專業實習場、車輛專業實習場，主要有SS1型、SS3型、SS4型電力機車和DF4型內燃機車各一臺，SS9改型、SS8型、SS3B型電力機車模擬駕駛實習裝置、YZ22型客車、C62型、P60型主型貨車和B22型機械保溫車冷卻機組等。學院還建成了電力機車控制、車輛空調、車輛柴油發電機等22個機車車輛專業實訓教室，HXD3B電力機車綜合仿真實訓中心、HXD1C電力機車綜合仿真實訓中心、DF8B內燃機車綜合仿真實訓中心、城市輕軌廣州地鐵三號線綜合仿真實訓中心各一個。在加強通用專業建設中，學院建成了車工、鉗工、電氣焊、數控車床、數控加工中心、數控編程、中央空調和民用空調等通用專業實習實訓場館，總面積8746平方米。

為了進一步加強職業教育基礎能力建設，2013年成功申報國家級高技能人才培養基地建設項目，國家投資500萬元，重點投資城市地鐵，城市輕軌(軌道交通)、和諧型機車、高鐵及動車實訓設備，學院鐵路辦學特色更加突出。2014年成功申報省級高技能人才培養基地建設項目。

校園環境

學院占地123畝，校舍建筑面積6.9萬平方米，固定資產1億1千多萬元，教學及實訓設施總值6千多萬元。學院目前全日制在校生3600多人，每年為鐵路總公司、鄭州、蘭州、西安等多個鐵路局培訓在職學員2500余人次。學院現設有機電設備安裝與維修Ⅰ(機車運用與檢修方向)、機電設備安裝與維修Ⅱ(城市軌道交通方向)、電氣化鐵道供電、電子商務(列車乘務方向)、制冷設備運用與維修、焊接加工等6個專業。

管理模式

學院秉承鐵路系統半軍事化管理特色，學生實行全封閉式管理。為了提高學生的學歷層次，學院設有北京交通大學遠程與繼續教育學院學習站、華東交通大學繼續教育學院函授站，還設有經人力資源和社會勞動保障部批準建立的職業技能鑒定站和計算機高新信息技術考試站。